只看到此前落脚的城中村变成了“的哥村”

　　终于有人出来举报茶水费

　　他化名叫老王

　　老王，是一个河南籍司机的化名，媒体给取的，名字普通得让一些的哥觉得自己就是“老王”。

　　3月中旬，老王接到出租车公司打来的电话说，他的替班司机无证驾驶被抓。根据双方签订的经营权承包合同，违反交通法规行为严重的，公司有权收回出租车的经营权。

　　通常情况下，这样的事情在公司内部操作起来可大可小，关键在于公司是否愿意追究。追究与否的关键，在于当事司机向车队经理“打水”是否积极。

　　“我不愿意再给那些人‘打水’，我拿车的时候已经交了‘水钱’的，你知道现在开出租车钱有多难赚哇！他倒好，动不动就想敲一笔，一笔就几千块，我一个月才赚多少？”老王的回答很倔强。

　　之后的一个多月时间里，不断有人向老王放话，如果不向车队经理交茶水费，公司就要低价回收这部车的经营权。与此同时,电视棒价格，一些老乡则私下找来，示意“别搞太僵”，为了省几千块水钱，不值得。直到5月上旬，一位老乡给他通风报信。“你现在想去‘打水’都没用了，公司要收你的车了！”

　　“这事看来没法再拖下去了。”自感大事不妙的老王半宿没睡，感觉心跳得厉害。他不停地翻着手机上的通讯录，里面存有之前自己曾记录下的几家新闻媒体的热线电话。

　　“我要把这事给捅出来，大不了车不开了，我回老家种田去！”

　　随后的一个多月时间里，出租车公司经理收取茶水费的黑幕见诸报端，惊动全城。

　　翻了一百倍的茶水费

　　2000年，老王来到广州市，考取了出租车驾驶资质，成为了一名的哥。

　　老王的新手期是在替班过程中度过的，每晚给包车的的哥交160元，一个月就是4800元。那时的油价还在每升3元上下徘徊，每月的经营额扣除各项成本，能有4000多元的剩余，生意好的时候，老王一个月能赚6000多元。

　　那时他做事积极，干劲十足，梦想着早日拥有自己的一部车。他向圈子里的人打听承包车的行情：买断的车，每个月的份子钱是1700元，没买断则要3000多元，要买断一部车的经营权，要找人引荐，备好茶水费……老王依稀记得，2000年时，茶水费的行情只有200元。

　　3年后，老王等来了拿车的机会，或者说，“打水”的机会。第一次掏的茶水费是500元，过程相当简单，交钱后他很快就领到了一部还有3年左右年限的二手车,皇冠网开户。

　　成为车主的老王，每月最高收入也直奔8000元大关。2005年，公司准备放出一批新车，茶水费叫价10000元，手有盈余的老王找熟人出面请客吃饭，要到了一个5折优惠价。

　　一年后，老王的二手车报废，再问茶水费行情时，已经涨到了15000元。“现在看当时包车还是很划算的，5000块包一辆开8年的车，这个价上哪儿找去？现在要包车，茶水费至少20000元，车限还只有5年。”

　　老王说，每逢违章营运，的哥都会向车队经理“意思意思”，交上少则三五百，多则数千元。

　　如果不交，根据的哥们早已熟悉的公司规定，他的车轻则停运“学习”1至3天，经济损失上千元，重则直接收回经营权，白摔个饭碗。

　　“房租涨到700块了，菜价也涨了……”老王说，时值今日，当他再遇见狮子大开口的茶水费时，自己已是“不能忍”。

　　“黄金”梦 的哥村

　　这个村中似乎只住着一半人

　　90年代初期，已有湖南、河南的的士司机开始陆续南下广州当“的哥”，当时他们群居在天河、白云的城中村内，渴望着一天或能捧着“黄金”回家，或能扎根广州。

　　数十年过去，没人知道，谁搞到了黄金，只是看见此前暂时落脚的城中村却慢慢聚成了“的哥村”。

　　阿毛所住的江夏村，老王所在的棠下村，是广州“的哥村”中名气最大的两个。

　　这里聚集着近万名的哥，数千部的士。除此之外，白云区的马务村、天河区的龙洞等地也是广州市规模较大的的哥们的聚集地。

　　这些原本偏僻的城中村，也因陆续迁入的的哥而日渐喧嚣,liuhecai。留在村里的本地人，大多放弃了当初的营生，转而为在此租住的的哥们提供各种生活所需。

　　“的哥村”有着自己的生物钟，每天早上5时至7时，下午4时至6时，这是的哥们交班的时间，也是村里最烦嚣的时刻。

　　余下的时间，这个村庄都十分静谧。来穗务工7年的阿婷是江夏村里少数与出租车行业无关的租户，之所以选择住在“的哥村”，她解释说，是因为喜欢这里的安静,传奇sf，白班的的哥上班，晚班的的哥就在睡觉。

　　“村中似乎永远只住着一半人。”

　　能谈什么呢？一开口大概就是咒骂

　　清晨5时，伸手难见五指，但“的哥村”已热闹起来。夜班司机和白班司机相约在这一时刻交班。

　　在一些私人洗车点外，忙了一晚的夜班司机排队等着洗车。“这里洗车便宜，五块钱一次，车洗干净了才能交给下一班的司机，要不会扣钱。”阿德说。

　　罗冲围客运站距离村头只有5分钟车程，村里是另一番忙碌的景象。白班司机们穿着干净的蓝色短袖衬衫，三三两两聚在早餐铺子里埋头猛吃，已经交车的的哥则大多孤身一人检查着车辆，彼此间少言寡语。

　　“能谈什么呢？一开口大概就是咒骂。”阿德说着话,皇冠网开户，朝着同样回村交车的老乡阿亮点点头，算是打过招呼。

　　不到7时，原本挤满村道的的士已“倾巢而出”，轰隆隆的车声响彻江夏村，但仅仅一眨眼的功夫即消失得无影无踪。

　　“时间就是金钱”，阿德解开领口的扣子冷冷道，一脸厌烦的表情。

　　我舍不得广州这座城

　　最近的老王忙着举报“茶水费”，已顾不上每天的营运。

　　6月14日，老王找的替班司机又因无证驾驶被交警处罚。

　　“实在找不到有证的人帮忙，大多数认识的、有空的替班司机都是无证的。如果能找到有证的司机，谁不愿意请有证的司机替班呢？”

　　他周围的河南同乡们坦言，能拿到证的的哥并不多，“大多数拿证的都是来得早的人，最近几年来开车的都考不过。”在外地的哥眼里，有证就意味着自己不用怕交警和罚单，不用怕公司的茶水费，“还可以去机场接客人，来回赚得更多。”

　　最近，的哥阿亮倒是想在广州认认真真找个心爱的女孩，才发现自家只在湖南老家留有“豪宅”，在广州还是租房度日。

　　“连套房子都没有，本地女孩根本看不上我，我只能去托人回老家说媒。”他盘算着如果自己去开卡车，会不会赚得更多。“有时累了，我就会想，干脆回家开卡车吧！但我舍不得，舍不得广州这座城市。”

　　为什么不试着找一份其他的工作？

　　的哥们哈哈大笑。“你看看我们周围，哪个是有学历文凭的？哪个是有技术有手艺的？能找到一份更赚钱的工作，谁愿意来开的士？”

　　那天午后，几个的哥停车下来喝茶，聊他们的未来和他们的梦想。

　　(文中部分姓名为化名)

　　■新快报记者 郭晓燕 陶琪 摄影 孟祝斌

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